新零售的哲学
本文摘要:新零售的大潮汹涌而来,便当店行业也开始了完全的改造。而未来便当店的核心是人仍是技能?没人清楚。作为典型的夫妻店,楼下便当店老板老王配偶最近长吁短叹:曾经我们这种小店卖点零食、日用品,日子过的还不错。但是现在,压力十分大,很多年青人都开始网络

新零售的大潮汹涌而来,便当店行业也开始了完全的改造。而未来便当店的核心是人仍是技能?没人清楚。

作为典型的夫妻店,楼下便当店老板老王配偶最近长吁短叹:

曾经我们这种小店卖点零食、日用品,日子过的还不错。但是现在,压力十分大,很多年青人都开始网络购物,生意愈来愈欠好做,房租每一个月都涨,哎!不知道我们还能撑多久。

老实的老王配偶如今天子过一天算一天,作为街坊看着委实难过,可是也只是力不从心。

当时代开始改造的时分,没有人阻遏前史的行进。

新零售大潮正汹涌而来,随同着大数据、生物辨认、移动支付等技能的成熟,以及房子租金、人力本钱不断攀升的压力下,便当店行业也开始了完全改造。未来便当店的核心,是技能仍是人?同样成了一个哈姆雷特式的问题,没人知道答案。

随同着腾讯及阿里的强势进入,新零售行业开始了改造大戏。

一、传统超市的自我革命

生计仍是消灭, 这是一个问题。——莎士比亚

与其被新零售入侵者消灭,还不如自我革命。

于是,随同着“无人”概念的兴起,各大传统超市开始了自我革命。

周末的下战书,北京某永辉超市的收银台仍旧人满为患。一台又一台自助收款机孤伶伶的站在几米远的当地,显然为难而又多余。

不是新零售可以加速结账速度码? 怎么成了这个姿态?

事情还要从头说起。

2018 年 1 月 29 日,永辉超市股份有限公司发布布告称:拟同意旗下子公司永辉云创科技有限公司 (负责供给链和物流事务) 新增注册资本 2.5 亿元人民币,其间林芝腾讯科技有限公司 (腾讯旗下投资管理公司) 拟认购 1.875 亿元,永辉自己认购 0.625 亿元。

林芝腾讯认购云创公司新增注册资本的价格为 12.75 亿元 (增资价款),增资完成后,林芝腾讯科技将持股 15%,为第二大股东,永辉超市持股 46.6%。

2018 年 1 月 23 日,家乐福宣布:腾讯、永辉、家乐福中国达到潜在投资意向,同时家乐福与腾讯签定战略合作协议,三方将协作共赢。在供给链整合、科技应用和事务赋能等方面进一步打开合作。

在新零售的改造大幕傍边,随同着互联网公司的进入,传统超市也开始了自我改造。

比如:永辉超市。

据观察,在拥抱新零售的路途上。第一步,他们开始选用自助收银机器模式——消费者在永辉超市扫购完自己所需的物品之后,无需等候漫长的超市结账部队,只需将商品扫描后放到旁边的装袋台,扫描完毕后就能够点击付款。

并且关于付款方式,永辉超市可以选择的结账方式很多,微信、支付宝、银联、永辉卡等皆可付款。

他们的意图十分简略,那就是试图借助技能的力气完成新零售的打破,为消费者提供便捷的购物体验,线上线下结合。

只是,主见很好,更多的消费者却其实不买单。消费者仍旧排在长长的结账通道后边,令人哭笑不得却又不能不反思。

诚然无人结账从功率上来说确实便当了消费者,然而,从实践场景出发,假如消费者购买很多商品,自助结账的速度显然比不上专业的收银员。当然,最大的问题还在于——假如智能机器发生故障,谁来及时处理? 多付或者少付,谁来交流现场解决问题?

便当店的自我革命看起来很美,可是从抱负到应用任重而道远。

下一步,新零售将怎么继续改造?永恒的需求仍是永恒的利润?

现在无人店的所有亮点都是倾向解决运营者的痛点,未来有必要花大力气解决消费者的痛点。

在一些投资人看来,无人自助终端这么火,最核心原因是:传统零售为了解决线下“两高一降”(租金和人力本钱升高,毛利空间继续下降) 的痛点——也就是所谓的刚需。

在此逻辑之下,无人零售的呈现,刚好符合了这一巨大需求。

仰仗较低的租金、运营本钱,在社区和办公场所中近间隔贴合人们的消费需求。无人零售场景解决了用户即时性消费需求,开释出新的流量盈利。而移动支付的全民普及,为无人零售场景的完成提供了根本支撑。

于是,从 2017 年 6 月开始,一些被称为“无人货架”的项目驾着无人零售项目开始火爆投资圈。一批无人货架蜂拥而上,成为 2018 年仅存的行业抢手。诸如:领蛙、友盒 (零售 e 家)、猩便当、便当蜂、魔盒 CityBox 等纷繁取得融资。

统计数据显示,在 2017 年短 8 个月内,仅在无人货架市场就迅速涌出超过 50 家创业公司,吸引投资额超 30 亿元。

简直就是 2017 年同享单车和同享充电宝张狂竞赛的翻版。

当然,这个需求及运营模式看起来十分完美,似乎自有其道理。

然而,一个硬币总有两面:虽然无人便当店的人力本钱下降十清楚显,却将仓储、物流分开了。导致货品周转率变慢,乃至食物的保鲜与替换等方面的体验会变差。

比如:无人货架需要后台具备十分强的供给链支撑体系和后期运维能力,货品 SKU 管理也要求很高。与此同时,只有当货架堆集到一定程度的时分,只有完成大规模连锁才干发生规模化利润。

然而,假如加上运维本钱的话,无人货架其实不比路边的夫妻便当店本钱更低。

一个事实则是,上海一家连锁便当店的创业者曾给出这样一组数据:

以上海为例,一个员工本钱大约每个月四五千,无人便当店一般能省掉一半员工。24 小时营业的便当店都是三班倒,每一班三四个人,晚上会少一点。以 10 个人为例,省下 5 个人,一个月就是 2 万多。连锁便当店做得好的,一般一个月出售额 25 到 30 万。假如按 20 万算,30% 的毛利率,一个月毛利是 6 万多。省掉 2 万多人工本钱,毛利变成 8 万多,提高仍是比较显着的。

某无人货架内部员工表明说:无人货架初期不能这么核算,因为虽然省了人力本钱,但要摊销硬件本钱,也许还有损耗。我们现在也没法判断无人收银之后,损耗会比本来低仍是高,毕竟还没有验证过。

此外,无人货架卖的都是低值易耗品,商品附加的 RFID 或 IC 标签带来的本钱提高也会赶走一部分顾客。并且,在缺乏店员的状况下,商品复位等问题都欠好解决。

在一位资深便当店从业者看来:不论是有人无人,便当店这种业态能否盈利的核心要素永远都是方位。人流大、地段好方位也将变得愈来愈稀缺。

在此布景下,投资无人便当店,包括无人货架似乎其实不是一门很划算的生意。

罗森中国董事、副总裁张晟也坦言其实不看好无人便当店的前景。在他看来:任何业态的成功都离不开消费者的需求,无人店的诉求都是向着运营者的痛点,没有找到消费者的痛点,且因为店小、货品种类不多也使得消费者体验感其实不十分好。

某投资机构合伙人表明:“很多人都讲中国的零售有很多商业模式的立异,其实不然,在美国几百年的零售前史里边,这些模式现已演绎了很屡次。”

无人零售其实不是一个立异事物,其实,早在 90 年前就有任早年尝试。

资料显示:1921 年,金伯利推出卫生棉条产品时,就开始尝试自助式购买。

因为女性比较害羞,不太期望他人看到她在挑棉条,所以在这个品类的购买场景中,无人售货的体验或许会更好一些。

当然,当时的一个客观条件是:上世纪 90 时代,有十分多的公司尝试自助结算体系。然而,该立异仍旧没有推广下去。

技能不行成熟是其间的一个方面,比如:机器运维本钱昂扬,每一台机器要 8 万美金。

更重要的原因则是机器前期本身的问题:犯错率很高、购物体验感很差、并且容易发生盗窃。

虽然消费者永远都期望具有更丰厚的产品选择、更便捷的效劳、更高的性价比、更好的体验,这是永恒的“消费需求”,然而怎么更有用满足这个需求?这是要害地点。

当然,在这个环节傍边,人的要素不可或缺——人,恰恰是保证杰出安稳运维效果与个性化的效劳的魅力地点。

显性的人力本钱,但却可以提供更加人道化的效劳。

通常而言,便当店运营的核心数据包括:获客、商品选择、日常补货、上货及货架维护、商品损耗管理、防损、安全管理和食物安全问题等,这一系列因素都是不可或缺的,而运维人员是解决这些运营问题的重点。

此外,便当店毛利较高的早餐、快餐类食物仍需要人工效劳,这部分收入往往是便当店盈利的重要组成部分,以及一家便当店增值效劳与收入的重要部分。

在永恒的需求与永恒的利润中心,诚然从某种角度而言——无人货架可以下降本钱。但没有人否认,任何零售业态的成功都离不开满足消费者的需求。

便当店是一个效劳业,而不是单纯的流通业。它的本质是商品和顾客,技能的力气提高了供给功率,但也由此忽视了与人互动的价值。最终,人道化效劳的缺少,会令消费者的场景体验大打扣头。

久远来看,未来的零售行业,重复简略的人工需求将全面被技能取代这是必定趋势。但多层次、详尽的效劳仍是会由人来提供,这是无人否认的事实。

二、零售的哲学

消费便是心思战,零售更是与消费者面对面的心思肉搏战。

这是 7-Eleven 帝国的缔造者铃木敏文印在其自述《零售的哲学》中文版封面上的话。

无论是新零售仍是传统零售,相同都遵循零售的本质,那就是与消费者面对面的心思战。

而未来的便当店究竟是什么姿态?

众多人眼里,我们一致认为:未来的便当店将成为一站式效劳中心。

以全国际最大的便当店 7-11 为例,在日本提供 1285 种交心的效劳,从最开始的 24 小时营业,到支付水电煤、乃至是保险、税金等各类非公同事业费,以及开设 ATM 机、收发快递,到现在的送货上门,7-11 把“便当”简直做到了极致。

在日本,便当店的定位是:小商圈、制造型连锁零售业。类似的企业有:日本的 7-11、无印良品、德国 ALDI、美国 Rite Aid 等。

这些便当店的一同特征是:只效劳于有限的商圈和用户,通过为用户精选高性比的商品和效劳,来构成竞争力和差异化;长时间开掘固定用户的多元化需求和终身价值,从而取得叠加收入。

某便当店创业者分享了其间的隐秘:便当店历来都不是一个赚钱的生意。零售行业赚钱是没有道理的,事实也是如此。

以知名的便当店 7-11(国外)、全家 (国外) 和红旗连锁 (国内) 为例,其均匀净利润率不到 3%。而关于全国大大都便当店来说,均处于亏本或微利状态。

即便是关于7-11 这样的便当店巨擘,每家新店都通过了极为详细的测算和估计,每一年仍有很多店肆关闭。

从投入的角度来看,加盟一家新的便当店动辄 80 万的投入,假如按 1000 万的年收入和 2% 的净利率来看,也需要 4 年时间才干回收本钱,这还没有考虑到品牌方的毛利抽成 ( 38%)。

那么,既然如此,为什么资本对便当店趋附者众?

第一是便当店“人均效劳人数”。2016 年中国均匀 14,082 人具有一家便当店,2015 年均匀每15,101 人具有一家便当店。相较于日本、美国和韩国等国家,中国每便当店效劳人数仍然过多,是日本 7 倍,韩国的 9 倍,具有显着的优化空间。 第二是便当店“单店日均收入”。2016 年中国便当店均匀出售额是 3,714 元,比 2015 年略微增加 4%。7-11 在日本本乡店效打破 40,000 元,是国内均匀水平的 11 倍。本乡便当店也有很大的提高空间。 第三是“便当店掩盖率”。依照便当店掩盖率=便当店掩盖面积/城市总面积,便当店掩盖面积=便当店数量*1 公里效劳半径对应面积核算,国内便当店效劳规模占比最高的是深圳 (68.4%)。即:在深圳有近 7 成的当地,可以在 1 公里半径规模找到便当店。然而这个数字在其他城市更小,在悉数 338 个调查城市中,60% 以上的城市便当店掩盖率不到 10%。

或许,存在就是合理的,有人情愿买,天然就有人情愿卖。

新零售,也不过是一个生意。

 

作者:GPLP,微信大众号(ID:gplp)

来历:.technode/post/nodebang/79/

于人人都是产品主管合作媒体@动点科技,作者@GPLP

题图来自 Unsplash ,基于 CC0 协议


添加的语音读文很好,可是人工智能这音色确实不咋的,断句断字有问题,不如真实人的好,不能让小编录好再放吗?
另外真实人录制的话,能浓缩一下就更好了


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